세상을 탈탄소화해야 할 필요성과 지속 가능한 운송에 대한 수요 증가로 인해 전기 트럭은 상업 물류 및 산업 운송에서 중요한 역할을 하게 되었습니다. 도시 화물 운송, 라스트 마일 배송, 시립 위생, 항만 물류 등에서 전기 트럭은 무배출, 낮은 운영 비용으로 인한 경제성, 그리고 더 조용한 운전을 제공합니다. 이러한 이점의 중심에는 전기 모터가 있으며, 이는 차량 전체의 성능, 효율성 및 신뢰성의 원천입니다.
모터가 전기 트럭의 성능 기준을 설정합니다.
전기 트럭용 모터는 강력한 토크와 함께 높은 연속 전력 출력을 제공해야 하며, 높은 열 사이클 범위에서 열적 안정성을 유지하고 전체 작동 수명 동안 신뢰성을 보장해야 합니다. 현재, 영구 자석 동기 모터(PMSM), 비동기 유도 모터(ACIM), 허브 또는 후륜 구동 기반 솔루션과 같은 전기 모터에 대한 주류 기술이 있습니다. PMSM은 크기, 효율성 및 빠른 동적 응답성으로 인해 중대형 전기 트럭에 점점 더 많이 선택되고 있습니다.
예를 들어, 8~25톤 전기 트럭의 구동 모터의 일반적인 정격 전력은 100kW에서 250kW 범위이며, 정격 최대 토크는 2500Nm 이상입니다. 모터 열 관리는 액체 또는 오일 냉각을 포함한 고급 열 관리를 통해 장기간의 지형 부하에 대한 솔루션을 제공하여 성능을 유지합니다.
모터-배터리-컨트롤러 협업으로 시스템 효율성 증가
모터 성능은 배터리를 포함하는 전기 제어 장치(ECU)의 작동 조정에 크게 달려 있습니다. 대부분의 전기 트럭은 600V~800V 범위에서 고전압으로 이동하고 있습니다. 이는 모터가 더 넓은 전압 작동 범위를 지원하고 절연된 더 높은 전압을 지원하기 위한 절연을 지원해야 함을 의미합니다. 회생 제동, 토크 벡터링 또는 지형 모드 제어(예: 목장 또는 오프로드 소유)와 같은 기타 일반적으로 사용되는 전기 자동차 시스템이 에너지 효율성을 높여 충전 없이 운행 거리를 늘리기 위해 도입되었습니다.
이 새로운 통합 전기 액슬 트렌드는 모터 기어박스와 차동 장치를 단일 컴팩트 장치로 결합하여 전체 트럭 작업 노력을 변화시키면서 구동계를 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있게 만듭니다.
트럭 운송의 극한 상황을 위해 설계된 모터
승용차 EV는 범위 설계 사용에 대한 부가가치 제안을 제공해야 하지만, 전기 트럭은 일반적으로 더 많은 작업량을 가지고 있습니다. 즉, 잦은 온/냉 작동, 잦은 시동/정지, 언덕 오르기 등이 있으며, 대량의 화물을 운반합니다(예: 건설 현장 또는 매립지로 배송). 실제로 전기 트럭에 사용되는 모터는 저속 토크로 차량의 제어 및 정확성, 먼지와 물로부터의 보호, 작동 조건(진동)에 대한 내성, 서비스 용이성을 포함한 산업 등급 설계 기준을 포함해야 합니다.
광산 트럭, 항만 트랙터 및 덤프 트럭과 같은 틈새 시장에서는 높은 토크 요구 사항을 충족하기 위해 맞춤형 고출력 모터와 듀얼 또는 4륜 구성을 사용하고 있습니다.
스마트하고 연결된 모터 - 다음 프론티어
상업용 차량 비즈니스에서 디지털 전환이 발생함에 따라 전기 트럭 차량은 기존 기계 제품에서 지능형 클라우드 연결 시스템으로 전환될 것입니다. 제조업체와 차량 소유자 모두 원격 진단, OTA 펌웨어 및 AI 기반 차량 상태 모니터링 및 예측 유지 보수를 지원하도록 설계된 전기 모터용 정교한 컨트롤러의 이점을 누릴 수 있으며, 이를 통해 능동적인 차량 관리 및 가동 중단 시간 단축이 가능합니다.
미래의 전기 모터는 전기 모터의 응용 분야를 한 단계 더 발전시켜 차량을 '구동'할 뿐만 아니라 차량의 상태(수리 등) 및 에너지 소비를 모니터링하고 스마트 차량 관리 시스템에 기여할 수 있는 가능성을 열어줍니다.
결론 -:모터는 전기 자동차의 핵심입니다.
전기 트럭 부문이 성숙해짐에 따라 모터의 진화가 진화의 속도를 결정할 것입니다. 전기 모터가 더욱 효율적이고 작아지며 체계적으로 제어되고, 아마도 모듈화됨에 따라 e-트럭 제조업체는 운영 비용을 최소화하면서 성능과 신뢰성을 최적화할 수 있습니다. 이제 OEM 및 공급업체가 제로 배출 물류 시대를 열 차세대 모터 기술에 투자할 때입니다.
세상을 탈탄소화해야 할 필요성과 지속 가능한 운송에 대한 수요 증가로 인해 전기 트럭은 상업 물류 및 산업 운송에서 중요한 역할을 하게 되었습니다. 도시 화물 운송, 라스트 마일 배송, 시립 위생, 항만 물류 등에서 전기 트럭은 무배출, 낮은 운영 비용으로 인한 경제성, 그리고 더 조용한 운전을 제공합니다. 이러한 이점의 중심에는 전기 모터가 있으며, 이는 차량 전체의 성능, 효율성 및 신뢰성의 원천입니다.
모터가 전기 트럭의 성능 기준을 설정합니다.
전기 트럭용 모터는 강력한 토크와 함께 높은 연속 전력 출력을 제공해야 하며, 높은 열 사이클 범위에서 열적 안정성을 유지하고 전체 작동 수명 동안 신뢰성을 보장해야 합니다. 현재, 영구 자석 동기 모터(PMSM), 비동기 유도 모터(ACIM), 허브 또는 후륜 구동 기반 솔루션과 같은 전기 모터에 대한 주류 기술이 있습니다. PMSM은 크기, 효율성 및 빠른 동적 응답성으로 인해 중대형 전기 트럭에 점점 더 많이 선택되고 있습니다.
예를 들어, 8~25톤 전기 트럭의 구동 모터의 일반적인 정격 전력은 100kW에서 250kW 범위이며, 정격 최대 토크는 2500Nm 이상입니다. 모터 열 관리는 액체 또는 오일 냉각을 포함한 고급 열 관리를 통해 장기간의 지형 부하에 대한 솔루션을 제공하여 성능을 유지합니다.
모터-배터리-컨트롤러 협업으로 시스템 효율성 증가
모터 성능은 배터리를 포함하는 전기 제어 장치(ECU)의 작동 조정에 크게 달려 있습니다. 대부분의 전기 트럭은 600V~800V 범위에서 고전압으로 이동하고 있습니다. 이는 모터가 더 넓은 전압 작동 범위를 지원하고 절연된 더 높은 전압을 지원하기 위한 절연을 지원해야 함을 의미합니다. 회생 제동, 토크 벡터링 또는 지형 모드 제어(예: 목장 또는 오프로드 소유)와 같은 기타 일반적으로 사용되는 전기 자동차 시스템이 에너지 효율성을 높여 충전 없이 운행 거리를 늘리기 위해 도입되었습니다.
이 새로운 통합 전기 액슬 트렌드는 모터 기어박스와 차동 장치를 단일 컴팩트 장치로 결합하여 전체 트럭 작업 노력을 변화시키면서 구동계를 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있게 만듭니다.
트럭 운송의 극한 상황을 위해 설계된 모터
승용차 EV는 범위 설계 사용에 대한 부가가치 제안을 제공해야 하지만, 전기 트럭은 일반적으로 더 많은 작업량을 가지고 있습니다. 즉, 잦은 온/냉 작동, 잦은 시동/정지, 언덕 오르기 등이 있으며, 대량의 화물을 운반합니다(예: 건설 현장 또는 매립지로 배송). 실제로 전기 트럭에 사용되는 모터는 저속 토크로 차량의 제어 및 정확성, 먼지와 물로부터의 보호, 작동 조건(진동)에 대한 내성, 서비스 용이성을 포함한 산업 등급 설계 기준을 포함해야 합니다.
광산 트럭, 항만 트랙터 및 덤프 트럭과 같은 틈새 시장에서는 높은 토크 요구 사항을 충족하기 위해 맞춤형 고출력 모터와 듀얼 또는 4륜 구성을 사용하고 있습니다.
스마트하고 연결된 모터 - 다음 프론티어
상업용 차량 비즈니스에서 디지털 전환이 발생함에 따라 전기 트럭 차량은 기존 기계 제품에서 지능형 클라우드 연결 시스템으로 전환될 것입니다. 제조업체와 차량 소유자 모두 원격 진단, OTA 펌웨어 및 AI 기반 차량 상태 모니터링 및 예측 유지 보수를 지원하도록 설계된 전기 모터용 정교한 컨트롤러의 이점을 누릴 수 있으며, 이를 통해 능동적인 차량 관리 및 가동 중단 시간 단축이 가능합니다.
미래의 전기 모터는 전기 모터의 응용 분야를 한 단계 더 발전시켜 차량을 '구동'할 뿐만 아니라 차량의 상태(수리 등) 및 에너지 소비를 모니터링하고 스마트 차량 관리 시스템에 기여할 수 있는 가능성을 열어줍니다.
결론 -:모터는 전기 자동차의 핵심입니다.
전기 트럭 부문이 성숙해짐에 따라 모터의 진화가 진화의 속도를 결정할 것입니다. 전기 모터가 더욱 효율적이고 작아지며 체계적으로 제어되고, 아마도 모듈화됨에 따라 e-트럭 제조업체는 운영 비용을 최소화하면서 성능과 신뢰성을 최적화할 수 있습니다. 이제 OEM 및 공급업체가 제로 배출 물류 시대를 열 차세대 모터 기술에 투자할 때입니다.
